Возможно, жертв катастрофы разбившегося в Иркутске аэробуса -310 было бы меньше, если бы главные воздушные ворота Бурятии - аэропорт Мухино – не закрылись в самый разгар отпусков и отдыха

Сегодня жители нашей республики оказались заложниками чиновничьего бездействия Теперь добраться от столицы республики до далеких российских городов и обратно стало настоящей проблемой. Жители Бурятии надеялись, что Улан-Удэ останется с воздушным сообщением, но оказались жестОко разочарованными. Тем более не на шутку перепугало пассажиров крушение аэробуса А-310 авиакомпании «Сибирь» в Иркутске. Жительница Бурятии: "Вот то, что самолет разбился , нам вылетать и мы очень боялись, там говорят, что аэропорт не очень хороший сложный. Очень плохо добираться, устали невозможно, в автобусе тяжело ехать" Турист: "Вчера приехали, нам сообщают, извините, вы отлетаете с Иркутска, по телефону все на комфортабельных автобусах…2 автобуса, мест не хватает, и нас пытаются отправить на "Истанах". Как на это реагировать, говорят, "не хотите ехать, не летите -дело ваше". Необходимость ремонта взлетно-посадочной полосы возникла еще в 90-е годы прошлого века. За все это время дело не сдвинулось с мертвой точки, шли только одни разговоры со ссылкой на отсутствие финансирования. Реконструкция началась только сейчас. Договор на строительство полосы заключен с подрядной организацией ОАО «Бамтоннельстрой». Станислав Невзоров, генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Улан-Удэ»: "По данным «Бамтоннельстрой», финансирование будет только в августе этого года и пока они ведут ремонт за счет собственных средств. Это порядка на 120 млн.руб. они уже авансировали эту стройку" Известно, что 364 млн. рублей поступят в августе из федерального бюджета. Пока же подрядчиков волнует состояние оборудования, с помощью которого ремонтируют взлетно-посадочную полосу. Устаревшая бетоноукладочная машина сломалась, и рабочие вынуждены были приостановить работу. Временной заменой закрытому аэропорту стало бы разрешение полетов с военного аэродрома в поселке Восточный, однако, к сожалению, сегодня он не пригоден для взлета-посадки гражданских авиалайнеров. Но, как нам стало известно, подготовка взлетно-посадочной полосы для таких аэробусов в Восточном все же началась. Леонид Белых, генеральный директор ОАО «Улан-Удэнский авиазавод» "Чтоб привести аэродром в соответствие, было обращение правительства, лично президента, и принято решение провести работы на нашем аэродроме". Причем этот ремонт производится из собственных средств улан-удэнского аэропорта и Авиазавода. Добиться финансирования от государства не удалось. Юрий Добровенский: "Вопрос этот решить очень сложно, потому что это не является бюджетным полномочием региона, ремонт федеральной собственности" До этого времени были одни разговоры, а когда же коснулось дела, оказывается, до сих пор не проведено испытание полосЫ. А это опять таки- потеря во времени. Юрий Добровенский заместитель министра промышленности: "Это все будет зависеть от времени облета, обычно это 2-3 дня, от сложившейся ситуации, если все будет нормально, если будут проблемы, соответственно, срок увеличиться". Стечение таких обстоятельств во многом закономерно. Но, прекрасно зная о ситуации, Правительство республики должно было заранее позаботиться о резервном варианте. А сейчас налицо полная необдуманность действий. Станислав Невзоров: "С декабря зная о проблемах, должны были к лету планово подготовиться к этому. Мы в первый раз встретились в Правительстве 15 мая по этим всем вопросам". Получается, что из-за неорганизованности и безалаберности отдельных чиновников, пассажиры Бурятии вынуждены подвергать себя опасности, пользуясь услугами Иркутского аэропорта, за которым уже закрепилась дурная слава. Ведь по многим критериям, в том числе по прочности взлетно-посадочной полосы бурятский аэропорт его превосходит. Все эти факты говорят о том, что власти, по меньшей мере, небрежно относятся к интересам людей, ставших заложниками безвыходной ситуации. Наверняка сами чиновники добираются до Иркутска далеко не в автобусах и плацкартных вагонах, а на дорогих джипах. Когда пассажиры полетят в первопрестольную из своей столицы – тайна за семью печатями, а пока жителям Бурятии остается дальше терпеть дискомфорт и трястись ночью в душных автобусах, гадая о своей судьбе. БГТРК следит за развитием событий. А.Балтахинова, Б.Халматов, В.Атанов "Вести-Бурятия"