Один вместо двух

Новый мост через протоку Степная сдадут осенью 2007 года Поднявшийся уровень воды в реках несколько затормозил строительные работы на автодорожном мосту через протоку Степная. Однако в городском отделе капитального строительства считают, что при должном финансировании по новому мосту удастся пустить движение уже в октябре следующего года. Средства были найдены в республиканской целевой программе “Развитие г. Улан-Удэ как столицы Республики Бурятия”. При общей сметной стоимости реконструкции почти в 324 млн. рублей в этом году запланировано выделить на эти цели около 100 млн. рублей. Сюда также входят и расходы по сносу и расселению находящихся здесь же 5 домов. Срок сдачи объекта был существенно продлен, а с ним и разрешение на эксплуатацию моста грузовым транспортом. Для экспертизы аварийного сооружения в апреле этого года в Улан-Удэ была повторно приглашена новосибирская фирма ООО “Мост-Сервис”. Интересно, что почти десять лет назад, в 1997 году, обследование моста через протоку делали они же. Тогдашнее заключение гласило - мост длиной 113 погонных метров должен быть немедленно исключен из эксплуатации, поскольку разваливается в прямом смысле этого слова. В период его строительства были допущены значительные отступления от норм и по качеству, и по приемке строительно-монтажных работ. Как следствие - невероятное количество трещин в балках, провисание последних, коррозия бетона и прочее, чего ежедневно выезжающим в сторону Левого берега лучше не знать. С момента заключения прошла без малого пятилетка, прежде чем заговорили о строительстве нового моста. Но и со дня начала строительства минуло немало лет, а мост через протоку все служит людям, пропуская через свое полотно около 2 тысяч машин в час. Более того, первоначальное ограничение в движении автобусов средней вместимости было снято. В конце концов через аварийный мост разрешили ездить и “пазикам”. За годы строительства существенно изменился и проект нового моста. Проектировщики, к примеру, отказались от использования построенного в 2002 году небольшого технологического моста стоимостью 3 млн. рублей. Первоначально планировалось, что мост пригодится для передвижения техники строителей. Когда этот вариант отпал, намечали пустить по мосту временное движение. Для этого требовалось вложить в него еще 20 млн. рублей, что посчитали нерациональным. По окончании строительства “основного” моста на 4 полосы движения технологический мост разберут вместе со старым. Татьяна Грачевская