Большая пробка

Большинство новых коммерческих объектов в центре Улан­Удэ не прошли согласований в ГИБДД. Когда летом 2004 года мэрия Улан-Удэ закрыла проезд по ул. Ленина, на “добровольно-принудительно” собранные деньги предпринимателей сделала ее пешеходной, никто и не предполагал, что вскоре центр города станет труднодоступным для автомобильного транспорта. Первыми это почувствовали некоторые владельцы предприятий, расположенных на центральной городской улице, которые, столкнувшись с резкой потерей выручки, вынуждены были сменить дислокацию. Молодые бездельники с мороженым и пивом, разгуливающие по Арбату, не тот контингент, кто является завсегдатаем дорогих магазинов. Более же состоятельные граждане на автомобилях ездят в места, куда еще можно проехать. Вслед за бизнесом центр города стараются объехать и автомобилисты, а те, кто не может, вынуждены проводить время в бесчисленных пробках. Одной из главных причин затруднения движения в центре стало закрытие основной магистрали - ул. Ленина. Организованное одностороннее движение на улицах Куйбышева и Кирова смогло бы решить проблему лишь на год. В часы пик теперь регулярно можно наблюдать возникновение серьезного затруднения движения автомобильных потоков с ул. Балтахинова и проспекта Победы к Центральному рынку. Количество автотранспорта в Улан-Удэ, по данным ГИБДД МВД РБ, ежегодно увеличивается в среднем на 2 тысячи. Кроме того, интенсивность движения резко возрастает в выходные дни, когда в Улан-Удэ из близлежащих районов стекаются потоки сельских автомобилистов, направляющихся за покупками в центр города. Они плохо ориентируются в городе, с трудом вписываются в напряженные дорожные потоки и часто становятся виновниками аварий. К тому же водителям приходится проезжать перекресток возле Центрального рынка на 5-7 светофорных циклов, и если там происходит столкновение - центр города полностью “встает”. Чиновники мэрии еще два года назад клятвенно обещали построить возле Центрального рынка пешеходный переход, чтобы разгрузить движение в обе стороны. Строительство действительно в этом году началось, однако вовсе не пешеходного перехода. А двух центров - развлекательного и торгового - по обеим сторонам Центрального рынка. Причем оба коммерческих объекта физически не будут иметь рассчитанных для таких многолюдных заведений парковочных площадок, поскольку там просто-напросто не будет места! Их строят вопреки здравому смыслу и всякой логике. Оба коммерческих центра, когда они заработают, окончательно заблокируют потоки из Советского района в Октябрьский и наоборот. Кроме того, мэрия обещала в прошлом году приступить к расширению улицы Смолина - ничего не сделано и по сей день. Также провалились планы по реконструкции ул. Шмидта, которая могла бы взять часть транспортного потока ул. Смолина. Абсолютно ничего не делается, чтобы оснастить центр города новыми современными системами регулировки движения. В других российских городах уже давно запущены автоматизированные системы, действующие по принципу “зеленой волны” - движения без торможений. Современные светофоры (с обратным отсчетом времени и регулируемыми режимами работы) позволяют резко увеличить пропускную способность основных магистралей. Провоцирует пробки и отвратительное дорожное полотно центра города с ее колдобинами и рытвинами. Но сегодня наиболее опасным для горожан является неконтролируемая самодеятельность городских чиновников в вопросе загромождения центра “точечными” торговыми объектами. Как сообщили нам в УГИБДД МВД РБ, в центре города Улан-Удэ не прошли согласования 8 крупных объектов. Все новые строительные площадки не имеют стоянок и парковок, отвечающих современным нормам и требованиям. Тем не менее часть объектов уже построена, а другая будет запущена в ближайшие месяцы, и что станет с улицами тогда - можно только догадываться. Особенно вопиющая ситуация сложилась на примыкающих к ул. Ленина дорогах, где в ближайшее время будет введено в эксплуатацию сразу пять новых торговых и развлекательных центров. Но уже сегодня инкассаторы, везущие выручку в Национальный банк Бурятии, не могут пробиться к зданию из-за большого скопления машин. Так же, как и работники администрации Советского района, которым доступ загородил новый строящийся центр на ул. Ленина. Складывается впечатление, что градостроительную политику в Улан-Удэ проводит глубоко пьющий человек. Дмитрий РОДИОНОВ